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本报北京4月9日讯 记者顾阳从获悉：今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。
运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲，货运量、物流需求和铁路装车均快速增长。
今年前两个月，社会物流总额为36.8万亿元，同比增长7.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点。其中，单位与居民物品物流总额增长32.7%，表明消费物流需求十分旺盛。
社会物流成本有所下降。1月份至2月份，全社会物流总费用为1.7万亿元，每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式，自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。
货物运输结构调整。随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进，相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运，运输结构逐步趋于，将进一步带动物流成本的下降。
物流业景气指数大幅回升。3月份物流业景气指数为53.4%，较上月回升3.4个百分点，其中，新订单指数为52.5%，环比回升2.1个点，业务活动预期指数保持在61%的高景气区间，反映出供应链上下游活动趋于活跃，市场需求将进一步回升。
有关负责人表示，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
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三、货运企业知识管理
货运企业必须在货运信息化的础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管
理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质
的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。
1.缩短货运时间，货运方案
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个
货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业
的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择
优方案，或从知识库中找到由实践经验产生的优秀方案，实现有效的客户反
应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部
适应能力。首先，于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共
享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期
对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便
于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品
化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随
时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。
8月26日凌晨两点，按计划又一列满载货物的列车从苏州货运西站发车，开往波兰华沙，这是最新发车的“苏满欧”专列。今年上半年 “苏满欧”出口班列共发运85列，7800个标箱，货值6.5亿美元，货重4.5万吨，比去年同期增长90%左右。这是苏州市主动对接“一带一路”倡议，加速发展现代物流业的一个缩影，也从一个侧面反映了该市服务业水平的提升。总量增长 行业均衡
在金融业、现代物流业、软件与信息服务业等行业的稳健支撑下，今年上半年苏州市服务业总量稳定增长，行业也较为均衡。全市实现服务业增加值4227.0亿元，与去年同期相比增长8.4%，服务业增加值占GDP比重51.0%，比一季度提高0.4个百分点，其中，包括信息服务业、商务服务业等在内的营利性服务业快速发展，上半年增加值增速达15.5%，增加值占服务业比重达19.9%，同比提高1.1个百分点。上半年全市实现服务业税收763.3亿元，增长7.3%，占全部税收的比重达42.6%，总体保持稳健增长态势。
苏州市服务业的传统行业，如批发和零售业，交通运输、仓储和邮政业等保持平衡增长。新兴行业则成长迅速：上半年信息传输、软件和信息技术服务业税收增长35.7%，其中，互联网和相关服务业保持成倍增长，增幅达119.6%；高技术服务业继续较快发展，上半年全市规模以上高技术服务业实现营业收入403.9亿元，增长23.2%，比一季度提升13.9个百分点。
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一是物流需求快速增长。1—2月，全社会物流总额为36.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%，增速分别比上年同期和全年提高0.8和1个百分点。其中，单位与居民物品物流总额增长32.7%，表明消费物流需求十分旺盛。
二是货运量快速增长。前两个月，全社会完成货运量63亿吨，同比增长6.3%，继续保持较快增速。其中，铁路完成6.4亿吨，增长8.8%，增速比去年四季度加快8.1个百分点；公路完成46.7亿吨，增长7.4%；水运完成9.9亿吨，增长0.2%；民航完成109.5万吨，增长10.9%。
三是铁路运输需求快速增长。铁路快报显示，一季度全国铁路日均装车完成17.05万车，同比增长7.9%，环比增长6%。大宗物资运输需求持续旺盛，煤炭日均装车9.34万车，同比增长10.6%，环比增长12.2%；铁矿石、钢铁等冶炼物资日均装车3.54万车，同比增长6%，环比增长10.1%。
“运输与物流需求快速增长显示国民经济增势强劲，表明经济运行开局向好。”赵辰昕表示。
结构变化，表明降成本调结构取得积极成效
一季度交通运输与物流不仅有量的突破，且有质的提升。
社会物流成本有所下降。1—2月，全社会物流总费用为1.7万亿元，同比增长6.5%，增速比去年减缓2.7个百分点。每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元，同比下降3.3%。赵辰昕表示，物流成本的下降，反映出经济运行的质量和效益进一步改善。
货物运输结构调整。1—2月铁路货运量占全社会货运量的比重比去年全年提高2.4个百分点，运输结构逐步，将进一步带动物流成本的下降。赵辰昕：“随着供给侧结构性改革、大气污染防治攻坚战和公路治超的深入推进，相当一部分中长途货物运输由公路转向铁路、水运和多式联运。”
电商物流发展亮点突出。3月份我国电商物流业务量同比增长33.2%，中国电商物流指数环比上升4.2个百分点。赵辰昕认为，随着“互联网+”高效物流的持续推进，仓储、运输和配送环节效率明显提高。3月份电商物流库存周转指数、实载率指数和物流时效指数环比分别上升9.6、6.9和13.5个百分点。
居民出行需求升级提档。数据显示，随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式。今年前两个月，全国铁路和民航客运量同比分别增长0.7%和9.4%，而公路下降11.3%。
北京４月９日电（记者 申铖 胡璐）记者９日从了解到，今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。
发展局当日公布的数据显示，今年前两个月，我国货运量快速增长，全社会完成货运量６３亿吨，同比增长６．３％，增速与去年四季度持平。同期，我国物流需求快速增长，全社会物流总额为３６．８万亿元，按可比价格计算，同比增长７．７％，增速比上年同期提高０．８个百分点。
社会物流成本有所下降。数据显示，今年前两个月，全社会物流总费用为１．７万亿元，同比增长６．５％；每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为４．５２元，同比下降３．３％。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
与此同时，居民出行需求明显升级。随着居民收入和生活水平的不断提高，高铁和民航成为中长途出行的首选方式，自驾车出行分流了相当部分中短途旅客。前两个月，全国铁路和民航客运量同比分别增长０．７％和９．４％，而公路下降１１．３％。今年春运４０天，高铁占到铁路发送量的５７％。高速公路小客车流量同比增长７％以上，跨城顺风车乘客５３００多万人次，达民航客运量的近８０％。
物流业景气等先行指数预示经济运行持续向好。３月份物流业景气指数为５３．４％，较上月回升３．４个百分点。此外，３月份中国电商物流指数比上月回升４．２个百分点，显示与网络消费相关的快递业等继续保持快速发展，新零售引领消费增长。
发展局经济运行调节局有关负责人表示，今年以来交通运输与物流运行延续稳中有进、稳中向好的态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、质量改善，为保持二季度经济平稳运行打下了良好基础。
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